2023.12.16

RAIL オール電化カスタム

大容量のバッテリーを積むe-MTB。

せっかく電源があるのだから、これを動力以外にも活用しない手はない。

RAILが採用する BOSCHのPerformance CXは、電源ポートを３つ備えている。

って事で、私のRAILをオール電化へカスタマイズ。

 

 

定番であるヘッドライトカスタムではドイツのプレミアムライト

SUPERNOVA M99 Mini Pro 25 / 47,740（税込）を装着。

 

単体で見るとかなり大きめのサイズなんですが

実際バイクに取り付けてみると、バランスが良くてカッコイイ！！

このライトの凄さは99枚のミラーから高精度に放たれ

明るく広範囲に制御された配光で、対向者は一切眩しくない。

そして、一般的なリフレクト式にありがちなムラやカクカク感も全くない。

驚きは、ありそうでなかった手元で切り替えられるハイ、ロービームの設定。

700ルーメンのロービームに1300ルーメンのハイビームが加わる事で

かなり遠方まで凄まじい明るさで照らしてくれる。もはやクルマ並み。

交通量の多い市街地では広角なロービームを使用し

真っ暗な山間部や、ナイトトレイルライドでは、強力なハイビームの使い分け。

高額なプレミアムライトでありますが、使って納得のクオリティー。

 

 

カッコいい光を放つ、SUPERNOVA TL3 Pro / ¥12,980税込）をサドル裏に装着。

リアサスペンションがフルストロークしても接触しない、絶妙な位置。

ブレーキランプ機能もあり、ブレーキにモーションセンサーが感知。

10倍明るく発光しより安全性を高めてくれます。

 

 

国内未展開のRAIL9.9で唯一使用されるケーブルを入手し

リアメカもBOSCHからの給電に成功。

これにより、SRAM AXSの充電切れの心配も無くなります。

 

そして、e-MTBとEagle AXS Transmissionの相性は抜群。

従来は、変速時にペダリング力を緩めていたことで

ペダリングに同調してアシスト力も減衰していたのが

全開のペダリングのまま、変速できるT-Typeによって

アシスト力もハイパワーを維持しながら駆け上ることが可能。

まるでドライブユニットがパワーアップした錯覚に陥るほどの

軽快な走りが楽しめますね。

 

RAILをより快適に。

オール電化カスタムオススメですよ！！

 

柴谷