トレックのダウンヒルバイク「SESSION」に続き

エンデューロバイク「Slash」もハイピボット化して新登場。

 

 

リアサスのメインピボット位置を上げることで

リアアクスルの軌道を斜め後方へ描かせ、従来の真上に上がる軌跡と比べ

より確実に、路面からの衝撃を受け止めれるようになりました。

 

 

下りを楽しむためには、トレイルを登らないといけません。

本来、ハイピボットバイクはペダリング効率の悪さが欠点なんですが

この新型Slashでは、大型化し低抵抗のアッパーアイドラープーリーを経由させ

メインピボット付近に、チェーンを配置することでキックバックを完全に抑制。

そしてロアーのアイドラープーリーは、リアサスペンションが作動しても

リアメカのテンショナーが引っ張られないよう設定。

これによりペダリングに影響されずサスペンションはスムーズに動き、同時に確実な変速も可能。

そのペダリング効率は、先代モデルである第5世代を大きく上回り。

高効率なクロスカントリーモデルであるTOP FUELと同等の性能を誇る。

他のロングストロークモデルとは比べ物にならない登坂性能までも両立してしまった

 

 

さらにヘッドアングルの変更や前後２９”化など、リアショックの作動特性など

ライドスタイルやトレイルに合わせたジオメトリーの調整まで可能。

 

異次元の追従性を発揮し、高効率に坂を上れ、ジオメトリーも変えれる

史上最強のエンデューロバイク、新型「Slash８／659,890 （税込）」

早速クローバーバイシクルにも入荷してます。

その凄さと迫力あるビジュアル。ぜひご確認ください。

 

柴谷